Tại sao bugi nên được thay thế và khi nào cần thay đổi bugi?

Bugi, tại sao bugi nên được thay thế?

Bugi là một phần rất quan trọng của hệ thống đánh lửa. Nó tạo ra một điện áp cao giữa hai cực, tạo ra một dòng điện, từ đó tạo ra một tia lửa điện. Tuy nhiên, vì các yêu cầu đánh lửa của động cơ rất chính xác, giá trị nhiệt, hình dạng và diện tích của tia lửa xác định hiệu quả đốt cháy, do đó nó có tác động nhất định đến mức tiêu thụ nhiên liệu và sản lượng điện.

Tuy nhiên, việc sử dụng liên tục của điện cực sẽ dần dần trở nên ngắn hơn và khoảng cách làm việc giữa các điện cực sẽ trở nên dài hơn, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất đánh lửa. Do việc sử dụng các loại dầu và môi trường lái xe khác nhau, sẽ dần dần có vết bẩn và tiền gửi carbon trên bugi, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của bugi. Tại thời điểm này, bugi cần phải được thay thế.

Nếu khả năng đánh lửa giảm, dầu nhiên liệu sẽ không đủ và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng lên. Nếu tình hình là nghiêm trọng, động cơ có thể không hoạt động và jitter. Khi lái xe ở tốc độ thấp, sẽ có jitter, lái xe yếu và có một chiếc xe lạnh. Rất khó để khởi động động cơ.

Tuổi thọ bugi, khi nào cần thay đổi bugi

Trong những trường hợp bình thường, tuổi thọ của phích cắm lõi đồng thông thường là 30.000 km, trong khi tuổi thọ của phích cắm phốt kim loại quý (bạch kim, kim loại tấm) là 60.000 đến 90.000 km. Thời gian bảo trì được chỉ định bởi các nhà sản xuất xe hơi khác nhau không chính xác, chu kỳ thay thế cụ thể tuân theo các yêu cầu của nhà sản xuất xe hơi.

Nếu khó khăn để khởi động chiếc xe ở trạng thái mát, đôi khi ngay cả ngọn lửa cũng không phản ứng, hoặc có sự thất vọng rõ ràng, jitter tốc độ không tải, hiệu suất tăng tốc động cơ, v.v., hầu hết trong số đó là độ lão hóa của bugi.