Thắt lưng ô tô ré lên. Chuyện gì đang xảy ra?
Thắt lưng xe đóng một vai trò cực kỳ quan trọng trong quá trình làm việc, chuyển sức mạnh cho các phụ kiện của động cơ. Tuy nhiên, thắt lưng xe hơi đôi khi ré lên. Còn tiếng rít của vành đai xe hơi thì sao? Thắt lưng lỏng lẻo hoặc già có thể gây ré lên. Khi dây đai được sử dụng quá lâu, vành đai sẽ trở nên chùng, do đó mất độ căng chính xác, khiến ma sát giữa đai và cụm động cơ tạo ra tiếng ồn. Nếu bánh xe căng của xe bị hỏng, nó cũng sẽ khiến vành đai ré lên. Bánh xe căng là một yếu tố chính...
Làm thế nào để biết nếu máy lái bị hỏng
Là một trong những phần quan trọng của hệ thống lái, tính toàn vẹn của máy lái có liên quan đến an toàn lái xe. Vậy làm thế nào để bạn biết nếu máy lái bị hỏng? Đầu tiên, quan sát cảm giác trọng lượng của vô lăng Trong quá trình lái xe, nếu vô lăng trở nên nặng bất thường, không xoay tròn hoặc có sự khác biệt về trọng lượng, điều này thường có nghĩa là có vấn đề với máy hướng. Trong trường hợp này, người lái cần dừng lại càng sớm càng tốt để kiểm tra chiếc xe và tìm ra nguyên nhân của sự cố...
Tay lái có không linh hoạt và một chút nặng bình thường
Tay lái là một trong những thiết bị quan trọng để người lái điều khiển xe, trạng thái vô lăng rất quan trọng đối với trải nghiệm lái xe và an toàn. Có bình thường không khi tay lái hơi nặng? Theo dữ liệu liên quan, vô lăng không linh hoạt và một chút nặng có thể được gây ra bởi nhiều lý do. Ví dụ, áp suất lốp là không đủ, thất bại tăng cường, độ kín của dây đai bơm tăng áp là không phù hợp, thiếu dầu tăng cường, v.v ... Những vấn đề này có thể ảnh hưởng đến tính linh hoạt và thoải mái của vô...
Tấm phanh xe hơi Hàn Quốc
Đan phanh là một thành phần thiết yếu của hệ thống phanh của xe. Chúng được thiết kế để tạo ra ma sát chống lại cánh quạt phanh, làm chậm hoặc dừng phương tiện. Má phanh được tạo thành từ nhiều vật liệu khác nhau được lựa chọn dựa trên khả năng chịu được nhiệt, độ bền và hiệu quả trong việc dừng xe. Các vật liệu phổ biến nhất được sử dụng trong miếng phanh bao gồm gốm, kim loại và hữu cơ. Má phanh gốm được biết đến với độ bền và khả năng xử lý nhiệt độ cao. Má phanh kim loại được tạo thành từ...
Giảm bớt sốc
Bộ giảm xóc treo là một thành phần thiết yếu của bất kỳ hệ thống treo của xe nào. Chúng được thiết kế để hấp thụ tác động của mặt đường và đảm bảo một chuyến đi trơn tru và thoải mái cho người lái xe và hành khách. Hệ thống treo của một chiếc xe chịu trách nhiệm duy trì sự tiếp xúc giữa lốp xe và bề mặt đường, và bộ hấp thụ sốc đóng một vai trò quan trọng trong quá trình này. Bộ hấp thụ sốc huyền phù hoạt động bằng cách chuyển đổi động năng của chuyển động của xe thành năng lượng nhiệt, sau đó...
Động cơ vòng piston
Vòng piston xe hơi là một thành phần thiết yếu của động cơ đốt trong. Chúng là những vòng kim loại tròn được đặt xung quanh đầu piston, đảm bảo rằng buồng đốt được niêm phong trong quá trình đốt cháy. Vòng piston chịu trách nhiệm ngăn chặn dầu xâm nhập vào buồng đốt và giữ các khí đốt trong buồng. Vòng piston được làm từ các vật liệu chất lượng cao như gang, thép và chrome. Chúng được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao, áp suất và ma sát, phổ biến trong động cơ. Các vòng được thiết kế chính xác...
Ly hợp quạt xe làm mát
Ly hợp quạt xe là một thành phần quan trọng của hệ thống làm mát của xe hơi. Nó chịu trách nhiệm điều chỉnh tốc độ của quạt làm mát của động cơ. Ly hợp quạt là một thiết bị cơ học được gắn trên bơm nước của động cơ và được kết nối với lưỡi quạt. Bộ ly hợp được thiết kế để thu hút và giải phóng quạt theo yêu cầu, tùy thuộc vào nhiệt độ của động cơ. Bộ ly hợp quạt hoạt động bằng cách kiểm soát lượng không khí chảy qua bộ tản nhiệt. Khi động cơ lạnh, ly hợp thảnh thơi quạt, cho phép động cơ nóng...
Hệ thống làm mát ô tô
Hệ thống làm mát ô tô là một thành phần thiết yếu của bất kỳ phương tiện nào, chịu trách nhiệm điều chỉnh nhiệt độ của động cơ và ngăn không cho nó quá nóng. Hệ thống làm mát bao gồm một số bộ phận, bao gồm bộ tản nhiệt, bơm nước, bộ điều chỉnh nhiệt và quạt. Bộ tản nhiệt là thành phần quan trọng nhất của hệ thống làm mát. Nó chịu trách nhiệm làm tiêu tan nhiệt do động cơ tạo ra và chuyển nó lên không khí. Bộ tản nhiệt được tạo thành từ một loạt các ống và vây cho phép chất làm mát chảy qua...
Động cơ Bộ điều chỉnh nhiệt
Một bộ điều chỉnh nhiệt động cơ là một thành phần của hệ thống làm mát động cơ điều chỉnh lưu lượng chất làm mát qua động cơ. Nó là một thiết bị nhỏ nằm giữa động cơ và bộ tản nhiệt, và nó hoạt động bằng cách mở và đóng một van điều khiển dòng chảy của chất làm mát. Mục đích của bộ điều chỉnh nhiệt động cơ là duy trì động cơ ở nhiệt độ hoạt động tối ưu. Khi động cơ đang chạy, nó tạo ra rất nhiều nhiệt và nếu nhiệt độ quá cao, động cơ có thể bị hỏng. Mặt khác, nếu động cơ quá lạnh, nó sẽ không...
Giới thiệu về vỏ máy điều nhiệt động cơ
Vỏ nhiệt động cơ là một thành phần thiết yếu của hệ thống làm mát của xe. Chức năng chính của nó là điều chỉnh lưu lượng chất làm mát qua động cơ. Vỏ thường được làm bằng kim loại, và nó nằm gần khối động cơ. Vỏ của bộ điều chỉnh nhiệt chứa một bộ điều chỉnh nhiệt, chịu trách nhiệm điều chỉnh nhiệt độ của động cơ. Khi động cơ lạnh, bộ điều chỉnh nhiệt được đóng lại và chất làm mát được ngăn chặn chảy qua động cơ. Điều này cho phép động cơ nóng lên nhanh chóng. Khi động cơ đạt đến nhiệt độ vận...
Cấu trúc của hệ thống treo
Một trong những thành phần chính của bất kỳ chiếc xe nào là hệ thống treo xe. Nó chịu trách nhiệm hấp thụ các cú sốc và rung động do bề mặt đường, va chạm và ổ gà không đều nhau. Hệ thống treo cũng giúp duy trì sự ổn định và cân bằng của xe trong khi lái xe. Hệ thống treo bao gồm các bộ phận khác nhau, bao gồm lò xo, giảm xóc, gắn thanh chống và thanh chống lăn. Các lò xo chịu trách nhiệm hấp thụ các cú sốc và rung động, trong khi các chất hấp thụ sốc giúp kiểm soát chuyển động của các lò xo....
Việc xây dựng bộ giảm xóc ô tô
Hệ thống treo của một chiếc xe là một trong những thành phần quan trọng nhất đảm bảo đi xe trơn tru và an toàn. Một trong những yếu tố chính của hệ thống treo là bộ giảm xóc, còn được gọi là bộ giảm xóc hoặc thanh chống. Bộ hấp thụ sốc được thiết kế để hấp thụ các cú sốc và rung động được tạo ra bởi chuyển động của xe và để giữ cho các bánh xe tiếp xúc với mặt đường. Cấu trúc cơ bản của một chất hấp thụ sốc bao gồm một hình trụ chứa đầy chất lỏng thủy lực, một pít -tông di chuyển lên và xuống...
Vai trò của bơm chân không động cơ
Bơm chân không được chia thành các dạng khác nhau, có thể cung cấp các chức năng trong các quy trình khác nhau. Máy bơm chân không động cơ trong ô tô cũng có vai trò rất lớn Vai trò chính của bơm chân không động cơ là tạo ra áp suất âm, do đó lực phanh có thể được cung cấp bởi áp suất âm, có thể làm tăng lực phanh của xe. Nói chung, đó là việc sử dụng bơm dầu, thông qua lõi bơm chân không và trục của máy phát để chạy cùng nhau, đồng thời, thông qua vỏ bơm chân không, cách bơm dầu liên tục để...
Cách tốt nhất để làm sạch vòi phun
Sau một thời gian, vòi phun nhiên liệu trên động cơ ô tô cần được làm sạch thường xuyên. Mặt khác, do sự tắc nghẽn của một số tạp chất carbon trên vòi phun nhiên liệu , hoạt động bình thường của động cơ sẽ bị ảnh hưởng. Vậy thì cách tốt nhất để làm sạch vòi phun nhiên liệu là gì ? Hiện tại, cách phổ biến nhất và tương đối tốt nhất để làm sạch các bộ phận vòi phun trên động cơ là sử dụng cách làm sạch chai. Chủ sở hữu cần đến một cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên nghiệp để làm sạch, đây là một tác...
Chức năng và lợi ích của việc làm sạch ga
1. Làm sạch van bướm ga của xe có thể làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe. Nếu có quá nhiều vết bẩn trên ga, động cơ của chiếc xe sẽ làm chậm và tăng lượng nhiên liệu. Sau khi van tiết lưu được làm sạch, khối lượng tiêu thụ được cải thiện, độ chính xác của tiêm cũng được tăng cường, có thể cải thiện hiệu quả nhiên liệu và tránh sự lãng phí nhiên liệu. Làm sạch thường xuyên của ga có thể làm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. 2, Thường xuyên làm sạch thông thường, có thể giảm hao mòn động cơ, kéo...
Điều gì đã xảy ra với chiếc xe rít lên trên phanh
Khi một chiếc xe đang chạy trên đường, nó cần phải phanh mạnh trong trường hợp khẩn cấp, nhưng hệ thống phanh của một số xe có thể có một số âm thanh bất thường Âm thanh "nhấp chuột" của chiếc xe khi bước lên phanh thường là do sự thất bại của hệ thống phanh. Phanh chủ yếu là để giảm tốc độ của xe. Nguyên tắc làm việc là tấm phanh và ma sát đĩa phanh tạo ra điện trở hoặc ma sát giày phanh tạo ra điện trở với trống phanh, để tốc độ chạy của xe chậm lại hoặc dừng lại. Nếu tấm ma sát...
Lốp xe có phải ngân nga mọi lúc không
Nếu các trung tâm bánh xe lốp bị hỏng, có thể có một âm thanh ù. Và khi lái xe hơi, tiếng vang sẽ được truyền đến taxi, khối lượng của tiếng vang được nghe dần dần tăng theo mức độ thiệt hại mang, nghĩa là tổn thương mang càng nghiêm trọng, tiếng ồn ào càng lớn. Sau khi vòng bi bánh xe lốp bị hỏng, khoảng cách giữa vòng bi lốp cũng sẽ trở nên lớn hơn. Nếu chiếc xe đang lái trên đường cao tốc, tốc độ quá nhanh, nó sẽ thấy rằng thân xe có một jitter rõ ràng hơn. Nếu thiệt hại ổ trục cực kỳ nghiêm...
Có chuyện gì với tốc độ lấy xe
Trong lái xe hàng ngày, người lái xe nên lái xe với tốc độ đồng đều trên đường, và rõ ràng có thể cảm thấy chiếc xe trơn tru và tăng tốc khi nó tăng tốc. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu, trong khi tăng tốc, chiếc xe đi vào bế tắc? Sau đây được sắp xếp các lý do cho sự chậm trễ trong gia tốc của xe. Trong khi lái xe, có hai lý do cho cảm giác rõ ràng rằng chiếc xe đang bị đình trệ. Điều đầu tiên là có thể có một vấn đề trong bán trục. Nó có thể là trục bị uốn cong, bị gãy hoặc răng spline được đeo....
Sự khác biệt giữa hệ thống treo không khí và hệ thống treo thông thường
1. Cấu trúc của hai là khác nhau. Hệ thống treo thông thường được tạo thành từ một lò xo và bộ hấp thụ sốc, trong khi hệ thống treo không khí thay thế lò xo bằng một bộ hấp thụ sốc, và thêm một hệ thống điều khiển điện tử và máy bơm không khí. 2. Mức độ thoải mái khác nhau. Mặc dù hệ thống treo bình thường không thể thay đổi trạng thái hoạt động của nó, hệ thống treo không khí có thể thay đổi sự thoải mái của nó theo các chế độ lái xe khác nhau. Ví dụ: nếu bạn bật chế độ thể thao, hệ thống treo...
Vấn đề của bánh trước bên trái rít lên trên phanh không phải là reo
Vấn đề của bánh trước bên trái rít lên trên phanh không phải là reo 1. Đó là miếng phanh mới. Khi chúng tôi mua một chiếc xe mới, các miếng phanh quá mới, vì vậy bánh xe bên trái của xe sẽ tạo ra âm thanh của miếng phanh cọ xát, và khi chúng tôi phanh, tiếng ồn sẽ biến mất. 2, miếng phanh được cài đặt ngược hoặc mô hình sai. Đan phanh của chúng tôi được phân biệt với bên trái và bên phải, nếu nó được lắp về phía sau, xe của chúng tôi sẽ có một tiếng rít, khi chúng tôi bước lên phanh, mặc dù...
Âm thanh kêu gọi là gì khi bắt đầu phanh lỏng lẻo
Trong quá trình sử dụng xe, tần suất sử dụng hệ thống phanh rất cao. Âm thanh kêu lên khi bắt đầu phanh lỏng lẻo? Âm thanh kêu gọi khi bắt đầu phanh bị lỏng lẻo là do rỉ sét giữa đĩa phanh và tấm phanh của xe. Tại thời điểm này, nên thay thế tấm phanh mới kịp thời để tránh ảnh hưởng đến khả năng phanh của xe. Khi sử dụng xe, giải phóng bàn đạp phanh phải nhanh chóng, có thể kéo dài tuổi thọ của tấm phanh, đảm bảo an toàn trong quá trình lái xe. Hệ thống phanh được duy trì như thế nào? 1. Kiểm...
Cách làm khi xe bị cháy
Luôn luôn có một âm thanh bất thường khi bắt đầu xe, nhưng nó không thành công để bắt đầu, thì chiếc xe không bắt đầu khi âm thanh đột ngột? Trong trường hợp này, xác suất là bugi, vòi phun, thất bại bơm dầu. 1, trước tiên hãy để sức mạnh xe hơi, nếu không có âm thanh, thì bơm dầu bị lỗi, cần phải sửa chữa bơm dầu hoặc thay thế một máy bơm dầu mới. 2, khi khởi động xe, nếu động cơ không phản ứng, thì hệ thống cung cấp nhiên liệu, lỗi hệ thống đánh lửa, bugi hệ thống đánh lửa, cuộn lửa rất dễ bị...
Lý do cho tiếng kêu của khung xe
Xe hàng ngày sẽ gặp phải khung gầm xe hơi, nếu một vấn đề như vậy xảy ra, có thể là một số phần của sự cố xe, thì khung xe ô tô ré lên những gì đang xảy ra? 1, Bộ ổn định xe hơi Link BAR STORE SEAKEVE TAKEVE: Với sự gia tăng tuổi của xe, tay áo cao su thanh ổn định xe hơi sẽ dần dần lão hóa, và sau đó ngày càng cứng hơn. Trong trường hợp này, các bánh xe ở hai bên xe nằm ở những độ cao khác nhau, gây ra tiếng ồn. Tại thời điểm này, chủ sở hữu cần thay thế tay áo cao su mới vào thanh cân bằng...
Chương trình phụ tùng ô tô Frankfurt mở ra ở Thâm Quyến
Triển lãm chuyên nghiệp quy mô lớn đầu tiên có ảnh hưởng toàn cầu ở Thâm Quyến năm nay-Triển lãm các bộ phận tự động, thử nghiệm bảo trì và thiết bị chẩn đoán của Shanghai International (sau đây gọi là "Triển lãm phụ tùng ô tô Frankfurt") đã được tổ chức trong Triển lãm và Triển lãm Quốc tế Thâm Quyến Thâm Quyến Thâm Quyến ") Trung tâm (Bao 'an) từ ngày 15 đến 18 tháng 2. Đây cũng là lần đầu tiên triển lãm được tổ chức tại Thâm Quyến, có diện tích rộng 210.000 mét vuông...
Guangzhou Taixin Auto parts Trading Co., Ltd.